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在政府與國道收費員談判達成共識後，傳出不但是轉業安置不順的收費員可以獲得補償，就連早先已獲安置的收費員，如果現有薪資不如當初收費員待遇，也可獲得補償，甚至連他們在抗爭時期的餐費與交通費，也一併納入補償範圍，只因為自救會認定這是政府「錯誤政策」的致歉補貼方案。
而蔡英文所率領的政府對自救會的這些抗爭訴求如數買單，形同承認自救會所訴求、當初國道收費從人工轉變為ETC的作法是個錯誤政策。那麼，在政府付出龐大的全民納稅金補償國道收費員時，也請懲處當初執行ETC這個錯誤政策的決策官員。別忘了，這個在去年還獲得80%民眾滿意度肯定的交通政策，正是當年在陳水扁總統任內（2006年）所啟用的。
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只是，蔡英文的善心或私心，也同步打開了濫用全民資源擺平社會抗爭的「潘朵拉盒子」。國道收費員自救會說，勞工所有的權利都是工人用盡「洪荒之力」抗爭而來的。那麼，也請蔡英文好好想想，接下來，妳究竟還有多少洪荒之力可以討好所有抗爭的選民？
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黃國樑／以多元為名，替魔鬼開路
自從520之後，蔡政府先後對華航空服員與地勤人員要求調整待遇，以及爭取工作權益的抗爭訴求照單全收，卻對乖乖的替蔡英文出訪專機服務的空勤員遭到工會開除會籍一事「毫無作為」，讓不少國人能為這群「相忍為府」的華航空服員感到抱屈。
而所有因為ETC新制而失業的收費員，都是政府一年一聘的約聘雇人員，而在兩年前簽定該年合約時，也都明確告知在ETC啟用後要離職。對於約聘雇人員的進用與離職，政府均有一套完整而行之有年的法規加以規範。在所有國道收費員離開工作崗位後，政府除了依法發放了慰助金或資遣費之外，甚至還設計了輔導轉業機制。相信看在其他數以萬計、因為結束工作合約而依規定離開政府部門的前約聘雇人員眼裡，一定非常不是滋味吧！
▲國道收費員補償金增5.9億，政府、遠通埋單。（圖／記者陳明仁攝）
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●作者李祖舜，《ETtoday東森新聞雲》副總編輯，以上言論不代表公司立場。88論壇歡迎多元的聲音與觀點，來稿請寄：editor88@ettoday.net
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▲華航空服員罷工，政府亦照單全收。（圖／記者李毓康攝）
吳楚／看不出蔡英文叫板大陸底氣
蔡總統就職即將百日，面對來自包括年金改革、勞工休假等諸多施政難題，還要承受兩岸關係極可能地動天搖的壓力。日前坊間公布的多項民調，都顯示蔡英文的支持度與施政滿意度大幅下滑，蔡英文選在此時對近千名國道收費員抗爭求釋出善意，想當然爾是為了搶救自己低迷的民調，同時營造她關懷弱勢、恤民所苦的形象。
黃光芹／蔡英文挨林全耳光？
國道收費員抗爭長達二年，終於在蔡英文關愛的眼神中獲得讓他們滿意的結果。新政府和遠通決定聯手補償國道收費員，行政院政務委員林萬億說這是「人道處理」，但這真的是符合公平正義原則的人道處理嗎？對於認同這項作法的民眾，我必須套用一句海濤法師最近超夯的流行話老實說，「假的，你們的眼睛業障重」。
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